Hvordan man ikke kommer på Transfagaras motorvej

En af de smukkeste veje i verden, der blev bygget til militæret, men var nyttig for biler og fans af en betagende udsigt. Banen, der tiltrækkede endda den hensynsløse treenighed af Jeremy Clarkson, Richard Hammond og James May fra Top Gear - de kom virkelig på det! Og Jeremy i en hjertetilpasning kaldte hende endda det bedste til at køre sportsbiler. Kun 2 måneder af året er tilladt her og kun i dagtimerne! Når du kører ad denne vej i en retning, har du kun et ønske tilbage - at køre i den modsatte retning.

Det er beliggende i Rumænien. Mirakelvejen har sit eget navn - Transfagaras motorvej, det er Transfagarasan, det er Transfagarasan, det er Transfagaras, det er DN7C - som du vil. Dette er en bjergvej i Karpaterne, der forbinder de rumænske regioner Wallachia og Transylvania og passerer gennem Fagaras-massivet og gennemborer den med en tunnel i en højde af 2034 meter.

Dette er den højeste vej i Rumænien, der betragtes som en af de smukkeste i verden og er et vartegn i landet.

Motorvejen blev bygget i 70'erne til militære behov. Nicolae Ceausescu, der dengang var præsident for den socialistiske republik Rumænien, og så på invasionen af Warszawa-pagttropperne i Tjekkoslovakiet i 1968, var alvorligt bange for den samme skæbne og besluttede at afdække sin krig langs Fagaras-passet. Konstruktionen blev udført af styrker og midler fra den rumænske hær og krævede store omkostninger. Kun en dynamit blev brugt ca. 6000 tons. Ikke uden skader - omkring 40 mennesker døde ved opførelsen af vejen.

Som et resultat blev Ceausescu alligevel skudt (kun lidt senere), og vejen fra et strategisk objekt blev til en lokal attraktion. Så på det besluttede vi at køre fra Transylvania til Wallachia, med et stop ved Vidrara-dæmningen og tilbage. Vi forlod Sighisoara og ved frokosten var vi allerede i Kartishoara, lige ved foden af de majestætiske Karpater. En enkelt vej ført væk til bjergene af en slange, det er simpelthen umuligt at lave en fejl her. ”Der er ingen biler, skønhed!”, Tænkte vi, og når vi nød udsigten fra vejen, gik vi ovenpå med munter musik.

Alt var perfekt, indtil de begravet i betonblokke, der blokerede vejen. Først besluttede de, at før aftenen var der sket et sammenbrud, og selve blokke faldt til jorden. Men når de så nøje, indså de, at de var blevet lagt af en kran her.

Mens jeg kom ud af forvirring, kørte yderligere to biler med mærkelige numre op. Fyrene gik ud, og ved deres udseende var det tydeligt, at de ikke var mindre overrasket end os.

Vi mødte og talte: fyre rejste fra Grækenland, de har en off-road ekspedition til Balkan. Ligesom os vidste de ikke, hvorfor de lukkede passagen, skønt alt om alting syntes fint.

Vi besluttede at gå tilbage til båsene for at finde ud af det lokale i det mindste noget. Men det faktum, at vi ikke længere falder på Transfagaras, var allerede klart.

I det fjerne så de noget, der ligner en svævebane, der efter alt at dømme virkede ...

100 meter fra blindvejen var der en lille civilisationsø med handeltelt og mini-hoteller.

Teltene fungerede, og det var muligt at købe lokal mad der: røget kød, tærter, ost, bacon og bacon og nogle hjemmelavede drinks. Fra sælgers triste ansigter kunne kun én ting forstås: ikke sæsonen.

Bevægelser formåede at finde ud af, at vejen var blokeret på grund af nogle problemer i bjergene. Men den gode nyhed er, at du kan komme der med svævebane. Grækerne klamrede sig også til denne mulighed for at besøge bjergene, omend uden biler. Sammen fandt vi en bygning, hvor en lille trailer til 10 personer afgår fra.

Pris. For 60 lei (1000 rubler) kan du rejse dig og gå ned. Koordinaterne for dette sted: //goo.gl/maps/dqjkYLfPdS ...

Traileren køres ikke tom, så du skal vente til gruppen er skrevet. Sammen med nye græske bekendte og et par andre turister fik vi lige 10 personer. Klædt varmt, da intuition antydede, at det ikke ville være så varmt som nedenfor ... Alt det varme tøj og sko, som jeg planlagde at bruge på bjerget Rila Lakes i Bulgarien, var godt tilgængelige.

Bilen bevæger sig, platformen forbliver. Først var det lidt skræmmende at hænge over afgrunden, men blev hurtigt vant til det. Desuden glemmer du alt fra sådanne arter! Det er en skam, at kabineglasset er ridset i årenes løb, så du normalt ikke tager billeder gennem dem.

Det viste sig, at svævebanen passerer nøjagtigt over motorvejen, og det lykkedes os stadig at komme ud! Her er nogle sektioner at introducere:

Nogle faldne bygninger langs vejen.

Og her er grunden til at blokere vejen - sne! Senere læste jeg, at Transfagaras er en sæsonvej, og at den er åben fra juli (undertiden juni) indtil midten af september, og kun om dagen. Generelt afhænger hvorvidt vejen er åben eller ej først og fremmest af vejr og lokale myndigheders vilje. Hele resten af tiden blokerer snøskred og drev asfalt, hvilket blokerer tilgangen til toppen, hvor en kilometer tunnel er brudt ind i klippen.

Trailers sidste station: vi går ud og beundrer dalen, langs hvilken motorvejen er lagt.

Vejret i bjergene er meget varierende, og på få minutter kan det allerede være sådan:

På grund af snefaldet kan svævebanen stoppe med at bevæge sig, og du vil forblive på toppen indtil det næste vejrvindue (20-30 minutter), som det skete med os. Men denne tid har noget at bruge.

Øverst var der en masse mennesker: der ankom nogen her på tidligere flyvninger, men nogen bor generelt her.

Her er et helt turistkompleks med tre-stjernede hoteller, skiudlejning og en café. Men alt dette fungerer enten om vinteren eller i sommersæsonen. Selvom vintersæsonen her varer indtil maj, mens der er fans af ekstremsport.

Fans af alpint skiløb klatrer hver time op ad de næsten stejle skråninger, så de glider ned på 3 minutter.

Om sommeren kan du sidde her ved bredden af den smukke bjergsø Balea, men nu er den under isen. Jeg gik på det flere gange uden at vide, at det var under mig :)

Sne faldt med mellemrum hvert 5-10 minut. Det var meget usædvanligt for mig at komme fra sommer til vinter. Jeg beklagede ikke, at jeg tog på mig alt tøj, der var i min bagage :) Og jeg så med skam på det unge par, der kom her i shorts og sandaler :)

Og her er det samme gennem tunnel, der er stanset ind i klipperne.

Nu er det lukket med metalporte og spækket med sne.

Dens længde er 850 meter: du kan gå lige gennem tonehøjde, da det ikke er oplyst. Om vinteren rengøres indkøbsboder i det, hvor man om sommeren kan købe de samme oste, pølser og souvenirs.

Der er ikke mere at gøre ovenpå (medmindre en snemand er skulptureret), og du kan vende tilbage.

Vi spiste en snack nedenfor med varme rumænske kartoffelkager, købte nogle velsmagende ost og kød på vejen, talte lidt mere med grækerne, udvekslede souvenirs. Vi gav dem en flaske ukrainsk øl og tørret fisk, som vi blev behandlet med på toget, og de gav os alle mulige velsmagende ting: en flaske hjemmelavet græsk brandy, tørrede tomater med krydderier, hjemmelavet rosenbladsyltetøj.