Hvorfor æraen med store geografiske opdagelser ikke begyndte med kineserne

I det XV århundrede, årtier før starten af ​​de store geografiske opdagelser, blev Det Indiske Ocean pløjet med eskadrer af kinesiske enorme skibe, ledet af admiral Zheng He. I næsten 30 år foretog de 7 ekspeditioner og sejlede til østafrika. Forskere siger, at ekspeditionen ikke var ringere end Columbus, og at kineserne var ret i stand til at nå Europa. Dette skete dog ikke. I 1433 vendte ekspeditionen hjem, og derefter blev der ikke kun rejst flere rejser, men generelt var det forbudt at opføre en flåde i det kinesiske imperium.

Hvorfor afbrød kinesiske rejser? Hvorfor blev de ikke dem, der åbnede æraen med de store geografiske opdagelser, og europæere, efter mindre end et århundrede, begyndte koloniseringen af ​​nyopdagede lande?

Zheng He Expedition

Perioden fra 1402 til 1435 var meget usædvanlig i hele Kinas historie. Kejser Zhu Di besluttede at flytte væk fra isolationismens politik i forhold til fremmede lande og organisere søekspeditioner til fremmede lande.

Hvorfor havde han brug for dette?

Tilsyneladende ville han legitimere sin magt gennem udenlandsk anerkendelse af den kinesiske kejsers overlegenhed. Det har længe været skikken, at de mindre stater i Sydøstasien hyldede kejseren af ​​Kina i tilfælde af andre statlige angreb. Til gengæld gav Kinas kejser gaver til disse folk (og gaver var som regel meget dyrere end hele hyldest fra staterne). Dette tjente som en indikator på, at den kinesiske kejser er den mest magtfulde i verden. Dette system blev brudt under den mongolske invasion. Zhu Di besluttede dog at gendanne det.

Derudover var en mulig grund søgningen efter den savnede kejser Yunwen - nevø Zhu Di, som han styrtede fra tronen og som angiveligt formåede at overleve. Mange historikere er imidlertid ikke enige om, at sådanne motiver kan føre kejseren.

Befalingsmand for ekspeditionen blev udnævnt til kejserlige domæne Zheng He Under hans ledelse blev syv ekspeditioner afsluttet. Han nåede Indien, Den Persiske Golf og Østafrika. Ekspeditionerne blev selv ramt af størrelsen på skibene (den bedste flåde i den tid blev bygget i Kina) af antallet af deltagere (mere end 27.000).

Af alle ture vendte kineserne naturligvis ikke tomhændede: De bragte oversøiske dyr (giraff, zebraer, løver osv.), Mad, kulturelle resultater.

Det oprindelige mål om at få hyldest fra udlandet blev imidlertid ikke nået. Kun de sydøstlige lande gik til dette. De høje omkostninger ved selve ekspeditionen og de varer, som kineserne havde med sig, betalte sig ikke. Selvom mange lande var interesseret i handelsmuligheder, var de ikke enige om, at Kina var verdens centrum og nægtede at anerkende dens overlegenhed.

Forskel fra europæiske ekspeditioner til nye lande

Den største forskel mellem kinesisk navigation og europæiske ekspeditioner i slutningen af ​​det 15. århundrede var, at kineserne ikke forsøgte at erobre nye lande og folk, de behøvede ikke at bygge havne eller handelsposter til handel, og endnu mere så de ikke ønsket at sprede deres religion med ild og sværd. Det eneste, der blev krævet af udenlandske herskere, var anerkendelsen af ​​den kinesiske kejsers overherredømme og afsendelse af gaver til Kina (som kineserne reagerede med gensidige gaver).

Men for europæere, i det første par i alle oversøiske rejser, var kapitalakkumulering vigtig i første omgang, så de ikke forsømte "udvælgelsen" af guld, slavehandelen og udryddelsen af ​​folk. Det var vigtigt at etablere handelsforbindelser og få markeder - det var derfor, de grundlagde byer og havne, selvom den oprindelige befolkning var imod den.

Jeg må sige, at de europæiske opdagelser af Amerika, Indien i slutningen af ​​XV-XVI århundreder. blev et vendepunkt i historien: De vendte europæernes verdenssyn (og påvirkede endda det religiøse verdenssyn), førte til ekspansion af handel, kolonisering af nye lande (og krænkelse af oprindelige folk), påvirkede udviklingen af ​​videnskab og teknologi. Fra æraen med europæiske geografiske opdagelser tælles begyndelsen af ​​New Age.

Men de kinesiske havekspeditioner førte ikke til dette, og tilsyneladende kunne de ikke. Fordi de havde en helt anden karakter. Kineserne havde ikke brug for markeder så akut som europæerne. De var selvforsynende i deres tilstand. Og søekspeditioner var kun en midlertidig vending i Kinas historie.

Hvad endte

Med indførelsen af ​​den nye kejser Zhentong i 1435 ændrede regeringens politik med hensyn til flådeekspeditioner dramatisk. Fra da af vil der ikke være flere oversøiske rejser i kinesisk historie. Kina vil vende tilbage til den gamle isoleringspolitik i forhold til udenlandske magter. Og kejseren vil ikke kun stoppe de dyre ekspeditioner, men også indføre et forbud mod konstruktion af skibe. Skibe må kun bruges til sejlads rundt om den kinesiske kyst. Og snart vil mange dokumenter, der vedrører rejsen til den kinesiske admiral, blive ødelagt.

Hvorfor?

På den ene side den kinesiske opfattelse af sig selv og deres plads i verden. Kina er verdens centrum, og hvorfor skulle det ikke sejle til nye lande.

Og på den anden side har der været ændringer i regeringspolitikken: ifølge konfucianske ideer skulle staten primært tjene folket. Og lange rejser og ture ødelægger den allerede øde skatkammer. Der var brug for en masse penge for at bekæmpe mongolerne for at bygge den kinesiske mur. I dette lys blev dyre ekspeditioner betragtet som meningsløst affald.