Hvordan New York Subway Cars dør

Næsten alle nedlagte vogne venter på den sidste store tur. Først demonteres vogne, glas, døre, en del af foringsrøret og udstyret, alle farlige materialer og tekniske væsker fjernes. Noget går til en deponering, noget genanvendes, og noget vil blive solgt til alle. Der er et specielt afsnit på MTAs websted, hvor gammelt udstyr fjernet fra vogne og busser sælges til salg: plader, bænke, numre, logoer osv. Derefter desinficeres, slæbes de dampede biler korrekt og læsses de på en pram, der fører dem til det åbne hav. Blandt de mennesker, der er glad for metroen i New York, kaldes det "dødspram." På destinationen falder vogne over bord, synker ned i bunden af havet og bliver snart hjemsted for tusinder af fisk og marine organismer.

Selve nyheden er ikke længere nyheder (de sidste biler blev druknet i slutningen af 2010), men forleden kom jeg over et udvalg af fotos i god kvalitet og besluttede at dele.

Ikke alle biler går i bunden. En del af det overlades til efterfølgende brug til officielle formål, og en del gives til transportmuseet eller opbevaret i et depot.

Programmet til at skabe kunstige rev dukkede op, da MTA stod overfor problemet med at bruge en stor flåde af vogne fremstillet i 60'erne. I deres produktion blev der anvendt asbestholdige materialer, hvilket gjorde genanvendelse på den sædvanlige måde økonomisk ulønnsom. Så besluttede de at drukne. Det menes, at asbest kun er skadeligt ved kontakt med luft, og i vand mister den angiveligt sine farlige egenskaber. Ikke alle er enige i dette, men regeringen gav kløften, og bilerne begyndte at blive dumpet i Atlanterhavets farvande.

Siden de tidlige 2000'ere er der allerede blevet brugt 2.580 vogne på denne måde.

MTA hævder, at de ved at dumpe biler i havet, sparte mere end $ 12 millioner.

Vogne stook langs kysten fra New Jersey til Georgia.

26 miles væk fra Delawares kyst er der et kunstigt rev kaldet Redbird. Redbird er navnet på en række New York City metrobiler, hvis sider engang var malet mørkerødt for at bekæmpe graffiti. For at skabe dette rev i et lille område blev 714 vogne, 86 tanke og pansrede køretøjer, 8 trækbåde og pramme samt omkring 3.000 ton hjul fra lastbiler oversvømmet. I løbet af 7 år steg fiskebestanden der 4 gange.