Iskanderkul-søen. Tadsjikistan

Tadsjikistan er et fantastisk land. Hvis du sammenligner det med Kasakhstan, Kirgisistan og Uzbekistan, kan du sikkert kalde dette land optimalt med hensyn til forholdet mellem skønhed og mangfoldighed af natur, sikkerhed, priser og god indbyggeres holdning til rejsende. Fanebjergene og Pamirerne er de største, smukkeste steder, der ikke kan glemmes. Folk er meget venlige, og jo længere vi klatrede fra de store byer, jo varmere blev vi mødt. Generelt er Tadsjikistan et fantastisk, næsten ideelt land til biltur. Det største minus er, at det er meget langt væk (hvis vi overvejer vores mulighed for en tur fra Moskva).

Jeg vil starte min historie med et af de fem utrolige steder i Tadsjikistan, som Lonely Planet-guiden varmt anbefaler. Dette er en bjergsø Iskanderkul.

Kort efter Khujan gav kedelige steppelandskaber plads til bjergskønhed. Vi nærmede os den turkestanske ryg. Før os lå dens nordlige skråninger, temmelig let skrånende, med einer skove, som om de var stemplet med tråde af ledninger i kraftledninger. Et sted højt i den tætte uklarhed kunne man se massive gletsjere.

Så kørte vi på en eller anden måde skarpt ind i den berømte Shahristan-tunnel, den længste vejtunnel på CIS-landenes område. Åbningen af tunnelen i 2012 gav året rundt bilkommunikation mellem de nordlige og sydlige regioner i Tadsjikistan. Før dette blev vinterens nordlige regioner afskåret fra landets vigtigste territorium i 6 måneder.

Tunnelens længde er mere end fem kilometer. I flere minutter brugt i dette mørke rør lykkedes det øjnene at vænne sig til det svage lys. Og så, når de kom tilbage i lyset, blev vi alle blinde et øjeblik. Klynger og i en fart med at sænke solskærmen fik vi et helt andet billede, som om vi teleporterer til andre lande, til andre bjerge.

I stedet for skrånende skråninger, drejede vejen langs stejle klippeklipper, som vi nu og derefter dykkede ned i lavine og anti-mudflow tunneler. De majestætiske fem tusindedele af Zeravshan-ryggen tårnede stolt over alt dette.

Vejen som en slange svingede og faldt ned og ned til Zeravshan-floden. Han lagde ørerne. Med jævne mellemrum var der lastbiler, der kravlede som snegle og forsøgte ikke at brænde bremserne. Vi kørte ikke hurtigere, fordi vi af og til stoppede ved fotosets.

Oprindeligt planlagde vi inden daggry at komme til Dushanbe, eller rettere sagt til Teahatet af Rohat. Men vi tog ikke højde for det faktum, at vores sti løb gennem Fan Mountains ...

Fanebjergene er et af de fem must-see punkter for “must see Tadsjikistan” fra guiden. Derfor kørte vi langsomt, mere jævne stod og tog billeder)

Den lille landsby Khushekat.

Provinske tadsjikers liv. Det adskiller sig kun fra mine barndoms landsbyhukommelser i bygningerne i flere lag.

Solen gik hurtigt ned. Og på det tidspunkt lykkedes det os kun at gå halvvejs. Det var en skam at rejse til sådanne steder i mørke, så vi besluttede ikke at skynde os til hovedstaden, men at bo i Fan Mountains i en nat.

Vi kørte mellem høje klipper og kiggede rundt. Der var ingen steder at sove sådanne steder - måske lige på vejen. Men her kom en guide til undsætning, som netop fik os til at Iskanderkul sø. Det var kun 30 kilometer til højre for hovedvejen.

Oprindeligt, når vi planlagde ruten, mistede vi på en eller anden måde synet af dette sted og ville ikke gå her. Men alt skete på en eller anden måde af sig selv, og da solen allerede var forsvundet bag bjergene, så vi en sø i det fjerne. En sø er som en sø, intet ud over det sædvanlige. Fra dette tidspunkt lignede det et lille vandkraftreservoir.

Det blev mørkt. Vi begyndte at ned til vandet. Vejen var tålelig, tilgængelig for biler. Det var bare en hurtig tur på det virkede ikke.

Telte var allerede oprettet i lyset af en ild og lanterner. Der var ingen måne på himlen, men selv i lyset af stjernerne var det tydeligt, at vi var ankommet et eller andet kosmisk sted.

Om morgenen var det meget koldt.

Da solen kom ud, varede vi os op og indså, at vi var i et paradis.

Ifølge legenden fik Iskanderkul-søen sit navn fra Alexander den Store, der blev kaldt Iskander i øst. Ordet "kul" betyder faktisk "sø", deraf navnet - "Iskanderkul". Alexander fra Macedon rejste angiveligt her på vej fra Centralasien til Indien.

En af sagnene siger, at Alexander den Store under hans indiske kampagne stødte på en landsby, der ikke ville give op. Derefter beordrede han at lede flodbedene til denne landsby og oversvømme den, som et resultat blev en sø dannet.

Iskanderkul - betragtes med rette som en af de smukkeste bjergsøer i Tadsjikistan.

Søen ligger i en højde af mere end to kilometer, så for os var det en slags akklimatisering nat før Pamir-ruten.

Ladet med energien fra dette sted gik vi til Dushanbe. Selvom sjælen bad om at blive på disse steder mindst i en anden dag ...

På vej til byen ventede en anden tunnel på os. Anzob. Overhovedet ikke så ren og smuk som Shakhristansky. Pust af udstødning faldt ned fra det tykke mørke i tunnelens nordlige portal. Vi tog et stort pust i luften og lukkede hurtigt alle vinduerne.

Tunnelen blev designet af specialister fra institutterne Gidrospetsproekt og Tajikgiprotransstroy i 1980'erne. Byggeriet begyndte i 1988, men blev suspenderet i 1993 efter Sovjetunionens sammenbrud. Tunnelen blev åbnet først i 2006, men arbejdet med færdiggørelse af tunnelen fortsætter indtil i dag.

Uofficielt kalder bilister denne tunnel "sort røv".