Hvorfor Krim bliver "engangs"

"Vi er ikke så rige at hvile på Krim," "Vi var sidste år, vi valgte Tyrkiet i dette" ...

Der er desværre mange sådanne udtalelser. Jeg som en person, der er forelsket i Krim, er såret af disse ord, men jeg giver retfærdighed - det er alt. Den unikke atmosfære i Tauris perle falmer på baggrund af vilde priser, mangelfuld infrastruktur og manglen på normal logistik. Det er her faldet i turistefterspørgsel kommer fra, fordi vejret, Tyrkiet ...

Krim, der blev lederen af de mest populære turistundersøgelser i det russiske segment af Google-søgemaskinen ifølge resultaterne fra 2015, er nu flyttet ned til 14. pladsen. Det andet sted i popularitet efter de indenlandske turistdestinationer tog Tyrkiet, det tredje - Thailand.

Naturligvis kom sommeren i år sent, og ikke kun i sydkysten, men havet varmet op i lang tid. Måske er dette slutningen af listen over subjektive faktorer. Derefter begynder en lang liste over objektive, nogle af dem har samlet sig i årtier, og opdagelsen af Tyrkiet er ikke den vigtigste af dem.

Her er kun to punkter, der fuldstændigt dræber russernes ønske om at gå til Krim-rivieraen.

Vejen

For det meste rejser russerne sydpå på de mest konservative måder: i bil eller tog har ikke alle råd til et fly, men mere om det senere. Men hvem vil betale fra 1700 rubler for en envejsfærge (det er godt at forstå køerne der) og derefter foretage en omkørsel på 200-300 km og give vanvittige penge til boliger, hvis kvalitet giver meget tilbage at ønske?

"Med indførelsen af Krim-broen vil turistindustrien på Krim leve et andet liv. I sæsonen af 2019, hvor trafikken på automobildelen af Krim-broen åbner, forventer vi en stigning i turiststrømmen med ca. 20-30%," sagde ministeren for resorts og turisme fra Krim S. Strelbitsky.

Jeg vil gerne tro, at tilstedeværelsen af en normal motorvej og bro vil tilskynde nogle russere til at vende tilbage til Krim igen og komme at lære ham at kende.

Angående flyrejser.

Og her ringer ikke engang almindelige turister, men sundhedsministeriet i Republikken Kasakhstan, klokkerne.

"En flyvning til Krim koster 30% -40% mere end Sotji. Og der er ingen grund til en sådan forskel bortset fra ønsket om, at luftfartsselskaber ønsker at få superprofitter. Republikken kan ikke påvirke denne situation, spørgsmålet kan kun løses på føderalt niveau. Dog alt hvad der hidtil er opnået er verifikationen af gyldigheden af den told, der er udført af FAS, ”sagde S. Strelbitsky på Krim Transport Forum.

En søgning efter flybilletter til Momondo.ru i Simferopol, Sochi og Antalya på de samme datoer (29. juli - 5. august) viste, at det virkelig er billigere at flyve til Sochi end til Simferopol, mens Antalya (Tyrkiet) næsten er til samme pris rækkevidde. Så den billigste tur-returbillet til Simferopol koster 12-15 tusind rubler, i Sochi - 10-12 tusind rubler, og i Antalya - 14-16 tusind rubler.

Moskva siger, at staten kun kan påvirke prisprocessen ved hjælp af subsidier. Flyvninger til Krim er subsidieret; det er en anden sag, at kun en begrænset passagercirkel kan drage fordel af dette tilskud.

Placering

Jeg har allerede skrevet om hønsegårder i Sevastopol Kache mere end én gang. Men problemet er ikke, at nogen har oprettet det, og myndighederne indtil for nylig har ridset bagsiden af hovedet. Hele problemet er, at de stopper der og betaler for disse hytter! I mellemtiden vil der være efterspørgsel, der vil være tilbud.

Derudover har hoteller og rejsearrangører blot oppustet priser. "Virkeligheden i dag er, at turisten har omorienteret den private sektor. I dag på grund af de priser, som nogle hotelfirmaer satte, fortjener de ikke turister. Turisten er gået til den private sektor," mener den samme turistminister i Republikken Kasakhstan. I maj valgte 36% af turisterne, der besøger Krim ferie i den private sektor. Samtidig planlagde 48% af turisterne deres ferie på egen hånd og ikke gennem rejsearrangører.

En tur til et anstændigt hotel for en familie (to voksne og et barn 6 år) med helpension (alt inklusive) på Krim i Antalya vil koste næsten det samme - 145 tusind rubler. Pakken inkluderer 14 nætter med afslapning i første halvdel af august. På Krim vil dette være Yalta-Intourist Hotel i Antalya - Grand Park Lara (fem stjerner). En flybillet er dog ikke inkluderet i den krimske turnépakke, i modsætning til den tyrkiske. Og dette er plus 45 tusind rubler. Eller her er et godt eksempel - Gurzuf er dyrere end Italien.

Det billigste tilbud i Tyrkiet er 20 tusind rubler i et tre-stjernet hotel med en flyvning og alt inklusive, mens du på Krim for 20 tusind rubler kun kan flyve plus tage en taxa fra Simferopol til Jalta.

Ifølge Onlinetours.ru koster den mest populære type tur på Krim (med overnatning i et 3 * hotel i 7 nætter) i gennemsnit 65,3 tusind rubler. Sidste år var dette tal 40,5 tusind.

Og priserne i kystrestauranter og caféer? Dette er generelt en separat sang. Det ser ud til, at enhver fødevarevirksomhed forsøger at tjene fra en kunde med det samme på en månedlig leje og på personale lønninger. Hvad med transport? Og strandene? ...

I den ukrainske periode blev halvøen besøgt af 1,5-2 millioner russere, det var et stabilt tal. I løbet af de sidste to år har Krim formået at tiltrække 3,5 millioner nye russiske turister til disse 2 millioner faste kunder. Mange besøgte halvøen første gang, kom ud af nysgerrighed, klatrede alle seværdighederne. Krim har dog endnu ikke været i stand til at tilslutte dem i lang tid.

Den ærlige markedsføringsbase på halvøen er disse 2-2,5 millioner turister, siger eksperter i turistbranchen. Efter deres mening, hvis turister er vant til at hvile i formatet af det tyrkiske "olinclusive" i et lukket område, vendte de tilbage til dette år. Stigningen i interessen i byen i begyndelsen af Krim-foråret, der vendte lederen af den lokale hotelvirksomhed, blev også hurtigt til en recession.

I retfærdighed er det værd at bemærke, at i år ikke kun Krim, men også hele Sortehavskysten i Rusland stod over for et fald i turisterne - situationen i Anapa og Gelendzhik er endnu værre. Men dette siger kun, at de smukkeste muligheder ved Sortehavskysten i Rusland næsten ikke bruges til det tilsigtede formål.