Den længste Saint-Gotthard-tunnel i verden er i drift. Denne begivenhed går ned i historien!

Begyndelsen af denne måned i Schweiz blev præget af indvielsen af Saint-Gotthard Base Tunnel, der blev den længste i hele verden. Objektet passerer gennem alpernes tykkelse på en dybde på over to kilometer og har en længde på 57 kilometer. Takket være idriftsættelsen af denne tunnel dukkede den korteste rute fra det sydlige Schweiz til den nordlige del af Italien op.

Åbningsceremonien deltog ikke kun af medlemmer af den schweiziske regering og parlament, men også den italienske premierminister Matteo Renzi, den tyske kansler Angela Merkel og den franske præsident Francois Hollande.

Den schweiziske præsident Johann Schneider-Ammann annoncerede opførelsen af St. Gotthard Tunnel-konstruktionshundrede.

I lange 17 år varede opførelsen af Saint-Gotthard-tunnelen, som kostede Schweiz omkring 11 milliarder euro.

De begyndte at bore bjergmassivet i 1999, og i 2003 blev tunnelmaskiner lanceret.

I 2010 skar Sissy tunneling kedemaskine gennem de sidste centimeter af klippen. Samtidig afviger hun fra den givne rute kun otte centimeter i bredden og kun en centimeter i højden.

Det næste trin var at lægge lærredet til højhastighedstog. Arbejderne installerede 300 kilometer skinner og lagde 380 tusind armeret betonsviller.

2600 mennesker arbejdede på byggepladsen, 9 af dem døde på grund af ulykker. Arbejdet fandt sted døgnet rundt og stoppede ikke engang en dag.

I processen måtte naturligvis ingeniører håndtere mange vanskeligheder, hvoraf den ene var for høj en temperatur på 45 ° C, hvilket er forbundet med en rekorddybde i byggeriet, som nogle steder overskred mærket på 2.000 meter. Imidlertid blev alle spørgsmål løst kompetent og til tiden.