Rostov ved Don fra en højde

Rostov ved Don er hovedstaden i det sydlige Rusland. Beliggende på bredden af Don-floden, 50 km fra Azovhavet. Dette er den tiende største by i Rusland (1,1 millioner mennesker). Siden XIX århundrede begyndte byen at blive kaldt "Porten i det nordlige Kaukasus", fordi på det tidspunkt var der ingen andre jernbanelinjer til transport af passagerer og gods i en sydlig retning bortset fra dem, der passerede gennem Rostov.

I 2018 bliver Rostov ved Don en af de byer, hvor verdensmesterskabet afholdes.

Don er den geografiske grænse mellem Europa og Asien. Rostov har adgang til fem søer - Azov, Kaspisk, Sort, Østersø og Hvid.

Rostov-on-Don's historie går tilbage til grundlæggelsen af Temernitsky-tolderne i 1749. Senere blev der bygget en fæstning opkaldt efter St. Dmitry fra Rostov. Byen skiftede navn flere gange, genopbygget, udvidet.

River Station.

Bolshaya Sadovaya er hovedgaden i Rostov.

I alt var der to havegader i Rostov - Bolshaya Sadovaya og Malaya Sadovaya, som var placeret parallelt med hinanden. Bolshaya Sadovaya fik det navn, fordi det engang havde haver, det var udkanten af Rostov ved Don. I sovjetiden blev Bolshaya Sadovaya omdøbt til Friedrich Engels Street, og Malaya Sadovaya til Alexander Suvorov Street, men i 90'erne af det 20. århundrede blev Bolshaya Sadovaya restaureret til sit historiske navn, og Malaya Sadovaya var det ikke.

Byadministration.

Katedralen for fødsel af den velsignede jomfru Maria.

Rostov stiftets hovedkirke blev bygget i 1860 i henhold til projektet af arkitekten K.A. Ton (et lignende projekt blev brugt i opførelsen af Katedralen Kristus Frelser i Moskva).

House of Chernova.

Rostov statscirkus.

Voroshilovsky Prospect.

Musikkteater.

Rostov bevægelig jernbanebro.

Broen består af tre spenn, hvoraf midten stiger til at passere skibe to gange om dagen.

Broen blev først bygget i slutningen af det 19. århundrede. Brospændet måtte drejes, så det blev parallelt med kysten. Det var ikke kun upraktisk, men også meget farligt - der var kollisioner med skibe med brostøtter. En ny tre-span drawbridge blev bygget i 1912. På det tidspunkt blev han også kaldet "amerikaner". Under 2. verdenskrig blev broen ødelagt.

Og først i 1952, næsten samtidig med åbningen af den sejlbare Volga-Don-kanal, blev den sidste (tredje) jernbanegård, der blev bygget på stedet for den nedtagne, igangsat. Med sit design gentager han den "amerikanske", men den udvendige form er ændret.

Skibe venter på skilsmisse fra broen.

En rute passerer langs Rostov ved Don langs floder fra centrum af Rusland til det sorte og Middelhavet. International havn, der er specialiseret i forarbejdning af mineralbygning, stykkegods, træ, metal.