Hvad gør en stor passagerflyvemaskine i centrum af New York

Det har længe været kendt, at man kan møde noget på Times Square, så jeg var overhovedet ikke overrasket over at høre, at der ville blive bragt et fly der i weekenden. Ja, ikke nogle små Cessna, men en enorm turboproppassager Lockheed Constellation 1958 frigivelse. Bilen er sjælden, hvilket allerede er urealistisk at se på himlen, så jeg gik der før arbejdet for at tage et par billeder.

Den gamle Lockheed Constellation, eller Connie, som aviatorerne kærligt kalder ham, kom ind i centrum af New York af en grund. Han blev bragt derpå på vej fra Maine til JFK Lufthavn, hvor han vil blive en del af det nye hotel, der var udstyret i bygningen af ​​den gamle TWA-terminal, der blev bygget i 1962 i henhold til projektet af den amerikanske arkitekt af finsk oprindelse Eero Saarinen. Et stort projekt, der vil trække nyt liv ind i en utrolig smuk og unik historisk bygning, som i mange år stod helt tom. Faktisk var Lockheed Constellation-flyet, som vil blive installeret på stedet ved siden af ​​terminalen og omdannet til en cocktailbar til 110 personer, en del af ideen om det nye hotel. De skriver, at det vil være muligt at sidde selv i pilotsædet og trykke på knapperne, og tjenerne vil være klædt i TWA-uniformer, så besøgende får den fulde følelse af, at de var i 1958. Præsentationen af ​​flyet på Times Square er blevet en reklamekampagne for at promovere hotellet, der åbner sine døre for de første gæster den 15. maj.

Før Connie kom til New York, levede Connie et langt og begivenhedsrigt liv. Han begyndte sin karriere som TWA-passagerlinje i 1958. Dette var det sidste år efter frigivelsen af ​​denne model, da jetmarkedet aktivt blev fanget af jetforinger, og næsten to år senere blev den smukke firskruede smukke mand fjernet fra passagerruten og omdannet til et fragtfly. Efter at have arbejdet som sådan i yderligere to år, endte han i Alaska, hvor han blev det såkaldte bushfly og var engageret i levering af varer til området Pradkho Bay. Efter fem års arbejde i nord blev Connie, ligesom alle andre TWA-skruefartøjer, taget af og spøgt i udkanten af ​​Alaskan lufthavn. I 1979 blev det købt på en auktion af en ny ejer, der kostede linjen et latterligt beløb, selv på det tidspunkt, på $ 150. Flyet blev restaureret og overgivet til Arizona, hvor han begyndte en ny og ikke helt lovlydige karriere.

I 1986 fandt, købte og transporterede en anden ejer, hvad der var tilbage af den døende flyvemaskine til Florida, og transporterede den derefter ad søvejen til Maine, som ligger på den anden side af landet. Der satte Connie på en anden vittighed i nærheden af ​​ejerens hus. I 2007 købte Lufthansa tre Lockheed-konstellationer for at samle en fuldt fungerende kopi af dem. Et fly fra Times Square blev en donor for den fremtidige flyvende fyr. De fjernede alt af værdi for sommerreparationen og solgte det, der blev efterladt til New York.

I Maine blev flykroppen gendannet og malet i farverne på TWA-lyven, hvilket gav et længe mistet look til flyvemaskinen. Det vil sige, dette er ikke et fly, der er ødelagt af en excentrisk hoteljer, men de bevarede rester af en flyvemaskine, der fik et nyt liv. Og dette er en af ​​kun fire overlevende Lockheed Constellation i modificeringen af ​​L-1649 Starliner. Det andet er bare at gendanne Lufthansa. Den tredje er placeret i den største private luftfartssamling i verden, Fantasy of Flight i Florida, og den fjerde er i O. R. Tambo International Airport nær Johannesburg i Sydafrika.